Où

Essen, Allemagne

Quand 

9-12 Avril 2019 

Pour la première fois, la célèbre maison de ventes aux enchères RM Sotheby's pose ses valises pleines de surprises en Allemagne, à Essen, en marge du grand salon Techno Classica. 2 occasions en une de voir des voitures d'exception, il n'en fallait pas plus pour m'y rendre !

Cette fois-ci, c'est 229 lots dont plus de 200 automobiles en vente, de quoi remplir un hall complet de Messe Essen.

Allemagne oblige, c'est toute une armada de Panzers siglés Mercedes qui occupe la majorité de la place. Coup de coeur assez étrange pour cette S600 V12 blanche aux logos dorés, l'archétype de la voiture de Yakuzas, en très bel état d'ailleurs. La 540K Cabriolet by Sindelfingen de 1937 fut remportée pour 2 255 000€, une paille. Les 560 SEC AMG Wide Body et 500 TE AMG ont également retenu mon attention, des vraies caisses badass.

Passons à Lancia, où l'Histoire de la marque en rallye fut représentée : Stratos, 037 et Delta S4, le tout en version Stradale. La 037 fut adjugée 770 000€, tandis que la Delta S4 dépassa le million d'€, 2 nouveaux records. La Stratos atteignait, quant à elle, un "timide" 545 000€.

Concernant les Porsche, on trouve quelques exemplaires sympa, surtout de la génération 993 : un prototype de la version Turbo, une RS Clubsport, et même une RUF Turbo R Viper Green de toute beauté, adjugée pour plus de 200 000€.

Quelques américaines faisaient partie des lots, notamment ma favorite : une Mustang Shelby GT500 KR (King of the Road). Equipée d'un moteur 428 Cobrajet de 7L de cylindrée, c'est pour moi la représentation ultime de la Mustang.

Que serait une vente RM Sotheby's sans une Veyron ? Ici, c'est une Grand Sport Vitesse entièrement recouverte de carbone nu qui représente la marque de Molsheim. Elle était utilisée pour le salon de Genève de 2013, afin de montrer aux clients le potentiel de personnalisation du modèle. Elle n'a malheureusement pas trouvé preneur.

Exclusivité de la vente, la 5ème et dernière Italdesign ZeroUno était proposée à la vente. Cet exemplaire dispose d'ailleurs d'éléments spécifiques, notamment aérodynamiques. On aime ou on n'aime pas, mais elle ne laisse pas indifférent, elle est très agressive.

Après avoir passé quelques heures dans ce hall, passons au salon à proprement parlé. Evénement majeur dans la catégorie des salons "rétro", c'est toujours un plaisir de se balader dans les allées aérées de Messe Essen. La proximité entre le visiteur et les voitures est un plus énorme, tout comme la multitude de petits vendeurs et artisans. On trouve de tout.

Jetons un oeil au stand de Sports Classics, spécialistes, entre autres, de l'Aston Martin de collection. En outre, on trouve chez eux une DB6 Vantage dotée d'une mécanique flambant neuve, une DB4, une DB4 GT rouge flamboyante, une Jaguar XK150 S, ou encore une DB6 Volante. Le clou du spectacle revient à cette DB5 Convertible, élue Best Of Show du salon. Ayant servie pour le salon d'Earls Court de Londres en 1963, elle reçut une robe Caribbean Pearl qui lui va à ravir, contrastée par un intérieur Dark Blue Hide.

Au détour d'une allée, une voiture attira mon attention. C'est ni plus ni moins qu'une des 2 Lamborghini 400 GT Spyder existantes. Elle est accompagnée de l'unique Espada dotée d'un toit vitré. Cette dernière arbore d'ailleurs une peinture Bleu Ciel Smalto aux paillettes très kitsches. C'est alors que je fis la rencontre de Mr Fabio Lamborghini, neveu de Ferruccio, un homme très sympathique et amical, au passage.

Chez Mercedes, c'est la folie des grandeurs avec un hall presque complètement dédié à la marque à l'Etoile. Pour l'occasion, ils ont sorti quelques prototypes de leur réserve, notamment les fameuses C111.

Certains vendeurs ont de très beaux jouets également : Ferrari 275, des 300 SL par dizaines ...

Ce fut une semaine riche, aussi bien en rencontres qu'en automobiles d'exception. J'adresse un grand merci à l'équipe GTechniq pour ces bons moments passés avec tous ces passionnés. J'avais un peu délaissé le Technoclassica ces dernières années, faute de disponibilité, je ferai en sorte de ne pas manquer les prochaines éditions.