Où

Ypres - Belgique

Quand 

23 Juin 2015

Mardi 23 juin 2015... Rencontre avec François Delecour lors de sa journée d'essai d'avant le rallye D'Ypres 2015, avec l'équipe Tuthill Porsche. Cette rencontre avait une saveur particulière pour moi... Pour rappel, François est le pilote qui aurait du être le 1er champion du monde rallye français... Je ne vais pas refaire l'histoire ici.

Dans les grandes lignes, François a été pilote officiel pour Ford (Sierra Cosworth, Escort Cosworth et Escort WRC), Peugeot (309 GTI, 306 Maxi et 206 WRC), Mitsubishi (Evo Lancer WRC) en championnat du monde et de France des rallyes. Il a son effectif 4 victoires et 19 podiums en mondial. Saveur particulière pour moi car "Ça fait 30 ans" me dira-t-il dans le casque le temps d'une monte en passager dans la Porsche 997 RGT sur la spéciale du jour (morceau d'une spéciale du rallye Charlemagne), moment INOUBLIABLE.

"Ça fait 30 ans", jour pour jour que mon père avait été son co-pilote le temps d'un rallye et ce co-pilote d'un rallye n'en menait pas "large" face à un François qui, de son propre aveux, n'écoutait pas grand chose des notes annoncées ou des "conseils" donnés. A l'époque ce rallye s'appelait les 24h d'Ypres. A cette époque, François roulait avec sa fameuse 205 GTI rouge, il n'était pas encore mondialement connu. Il le sera quelques années plus tard au rallye Monte Carlo 1991, ou il finira 3ème mais en sera le vainqueur moral. Alors qu'il était en tête du Monte Carlo avant la dernière spéciale avec 48 secondes sur Carlos Sainz, champion du monde des rallyes a cette époque, une casse de rotule arrière gauche le privera d'une première victoire pour sa première participation à un rallye mondial. A l'arrivée de cette dernière spéciale, Francois répétera 10 fois, 100 fois "j'ai pas tapé", "j'ai pas tapé"... Il était déjà régionalement connu, pour ses descentes de Cassel tout en travers et autres facéties automobiles locales !!!

De cette magnifique journée... J'ai été impressionné par la Porsche 997 GT3, ça pousse très très fort, le comportement de cette auto correspond parfaitement au pilotage de Francois Delecour. Il sait utiliser à merveille le survirage de la GT3 comme un avantage par rapport à son pilotage combattif et hargneux. J'ai découvert, un Homme de valeur a plus d'un titre ! A la fois, reconnaissant envers ceux qui l'on aidait à ses débuts, fidèle en amitié avec des potes présents depuis le début (Freddy, Fabrice,...), complice et complémentaire avec son co-pilote "Doumé". Francois donne toujours un moment pour ses fans (très nombreux au rallye d'Ypres cette année), pour une photo ou un autographe... Et a son niveau, on peut parler de science du pilotage...