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Cernobbio - Villa Erba

Quand 

24 mai 2015

Comme à notre habitude, le dimanche matin du Concorso d’Eleganza della Villa d’Este est consacré au shooting d’un maximum de voitures en concours au même endroit où a été tournée la pub caféinée de Georges Clooney et Jean Dujardin. Et cette année a été très riche de ce côté, ce sont succédées pour ne citer qu’elles la Pegaso Cupula de 1952, la Ferrari 250 GT Europa Vignale de 1954, la Ferrari 212 Europa de 1952 toujours carrossée par Vignale, la Maserati A6G/2000 de 1956, la Mercedes-Benz 710SS de 1930 mais aussi les futures gagnantes du concours.

A l’occasion des 40 ans de la 3.0 CSL décorée par le peintre américain Alexander Calder, qui a lancé la tradition des désormais fameuses Art Cars, plusieurs d’entre elles étaient réunies dans la rotonde de la Villa Erba. BMW a présenté les BMW devenues œuvres d’art de Franck Stella, Roy Lichtenstein et d’Andy Warhol. La récente BMW M3 GT3 réalisée par Jeff Koons était aussi de la partie. En 1975, le pilote français et amateur d’art Hervé Poulain demanda à son ami artiste Alexander Calder de dessiner sa voiture de course. Avec Jochen Neerpasch, le Directeur de BMW Motorsport de l’époque, la première BMW Art Car était née et devint rapidement la favorite du public.

« Une référence passionnante au croisement des mondes de l’automobile, de la technologie, du design, de l’art et des sports motorisés », Maximilian Schöberl.

Retour du côté de la pelouse avant qu’elle ne soit bondée où les concepts cars prennent place. La petite Pegaso Z-102 Saoutchik de 1954 a déjà pris place ainsi que la BMW 507. Au centre on retrouve la classe H avec l'AMC AMX/3 Bizzarrini de 1970, la Lamborghini Miura SV de 1971, une Countach LP400 de 1976 et la BMW M1 de 1980.

Pour conclure cette édition 2015, la Bentley concept EXP 10 Speed 6 remarquée au salon de Genève l’emporte dans la catégorie Concept. Le concept était opposé à la sublime Berlinetta Lusso de Touring Superleggera, à la SCG003C de Scuderia Cameron Glickenhaus, l’étonnante Zagato Maserati Mostro, la Lamborghini Asterion, le SUV Aston Martin DBX ou enfin la Magna Steyr Mila Plus mais le public invité à voter a majoritairement choisi cette vision du futur de la marque de Crewe.

Le Best in Show choisi par le jury d'experts fut l'Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato de 1932  appartenant à David Sydorick et celui du public fut la Ferrari 166 MM Barchetta Touring de 1950. Un vote inédit des jeunes visiteurs de moins de 16 ans a élu la Pegaso Cupula Coupé Enasa de 1952.